Freios de chapa metálica são máquinas projetadas para dobrar metal fino em formas para uso em projetos como revestimento de casas, beirais, dutos de ar condicionado e outros. Este projeto irá ajudá-lo a construir um freio de chapa simples para dobrar pequenos trabalhos para aqueles que preferem fazer você mesmo.
Passos
Etapa 1. Selecione materiais que sejam fortes o suficiente para suas necessidades
1⁄4 Uma placa de aço de 0,6 cm (polegada) com contraventamento permitirá que você dobre uma chapa de aço galvanizado de calibre 14 em comprimentos de até cerca de 3 pés (0,9 m), que é o tamanho e a especificação para o projeto descrito neste artigo. Aqui estão alguns materiais usados para construir este freio específico.
- Placa de aço laminada a frio 1/4, uma peça 7 "X42", uma 14 "X48"
- Ferro angular 1/4 "X2", duas peças 14 ", uma peça 42", uma peça 48"
- 5/16 "X2 1/2" de ferro angular de 42 "de comprimento
- 1 1⁄4 tubulação de aço de 0,6 cm (polegada), cerca de 18 "de comprimento
- Parafusos de aço 1/2 "X1 1/2" com porcas e arruelas, 4 cada.
- Varetas de aço liso de 1/2 "X1 1/2", 2 necessárias
Etapa 2. Corte a cantoneira de ferro e a placa de aço nos tamanhos listados acima, certificando-se de que as bordas sejam quadradas e retas
Coloque a placa de 14 de largura em cavaletes ou uma bancada de trabalho para que as peças restantes possam ser encaixadas.
Etapa 3. Coloque a peça de 7 "X42" em cima da peça de 14 "com as bordas frontais alinhadas e um espaço igual em cada extremidade
Prenda-os se desejar para evitar que se movam durante as próximas etapas.
Etapa 4. Alinhe um dos ângulos de 14 "em cada extremidade da peça de 7" de largura (topo) da placa de forma que fique saliente sobre a borda frontal cerca de 1 polegada (2,5 cm) e solde-os na placa de 7 "de largura
Elas funcionarão como dobradiças de fixação quando o freio for montado.
Etapa 5. Coloque o pedaço de ferro angular de 42 "de 2" no topo da placa de 7 "de largura (superior), centralizando-o entre os dois ângulos de extremidade no centro da folha com o ângulo para cima e solde-o no lugar, com pelo menos uma polegada solda em cada borda com 8 polegadas (20,3 cm) de distância
Isso endurecerá a placa quando um pedaço de metal for preso no freio.
Etapa 6. Faça furos de 1/2 nas partes planas dos dois ângulos de 14 polegadas (35,6 cm), um próximo à borda frontal da placa de 14 "de largura e um próximo à borda posterior
A localização desses parafusos não é crítica, mas parecerá melhor se eles estiverem alinhados entre si e em cada extremidade. Instale um de seus 1⁄2 parafusos de 1,3 cm (polegada) em cada orifício, parafusando o ângulo à placa frouxamente.
Etapa 7. Faça um entalhe no ponto angular de cada extremidade do 2 1⁄2 ângulo de 1,3 cm (polegada) 1⁄2 polegada (1,3 cm) de largura e 1 polegada (2,5 cm) de profundidade para os pinos da dobradiça se encaixarem.
A localização exata deles será determinada pelo alinhamento do freio, como você verá mais tarde, mas você deve ser capaz de centralizar suas 1/2 hastes no centro do canto do ângulo.
Etapa 8. Exercício 1⁄2 orifícios de polegada (1,3 cm) 1⁄2 polegadas (1,3 cm) além das bordas frontais da placa de 7 "através dos ângulos de 14" X2 "onde eles se projetam para a frente da placa logo acima do flange inferior do ferro angular.
Esses são os soquetes nos quais os pinos da dobradiça se encaixam.
Etapa 9. Solde uma das hastes lisas de 1/2 em um dos entalhes que você cortou nos ângulos de 2 1/2 ", ela deve se estender 3/4" (ou mais) além do final do ângulo
Mantenha-o o mais reto possível no canto da cantoneira para que possa girar livremente quando for instalado.
Etapa 10. Encaixe o pino (1/2 haste lisa) que você acabou de soldar no ângulo no encaixe que você perfurou anteriormente, em seguida, alinhe o outro entalhe com o encaixe na extremidade oposta para que você possa encaixar o outro pino no lugar, então solde esse pino ao ferro angular
Etapa 11. Faça um entalhe no tubo de aço de 5/16 "de largura por 2" de profundidade para que deslize sobre o ângulo superior para criar uma alça para operar o ângulo de frenagem que você acabou de instalar
Centralize-o nesse ângulo e solde-o na posição.
Etapa 12. Vire o freio (será pesado) e coloque o ângulo de 1 1/2 "X 48" próximo à borda frontal da peça de aço de 14 "largoX48" e solde-a da mesma forma que o reforço superior
Etapa 13. Monte o freio no cavalete ou na bancada de trabalho com alguns centímetros pendurados para permitir o freio e deslize um pedaço de folha de metal entre a placa de 7 "e 14", ajuste os parafusos para baixo para prendê-lo e puxe o tubo alça em sua direção para dobrar o metal
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Pontas
- Use estoque de metal mais pesado para um freio mais forte para dobrar chapas de metal mais pesadas ou larguras mais longas.
- Monte esta máquina em suportes de tubos ancorados no chão ou no solo para uso de longo prazo.
- Solde os parafusos prisioneiros na parte inferior do freio para apertar e afrouxá-los com uma única chave.
- Chanfre a placa de aço inferior (a de 14 "de largura) para permitir a frenagem excessiva e facilitar curvas mais fechadas.
- Teste o ajuste de todas as peças soldando-as por pontos antes de concluir o projeto para que os ajustes possam ser feitos, se necessário.
Avisos
- Este freio deve facilitar a frenagem em curvas limpas, se montado corretamente, mas será necessário prática para dominá-lo, então comece com sucata para testar e encaixar antes de frear suas peças acabadas.
- Use práticas seguras ao cortar metal, soldar e furar.
