Os barquinhos são perfeitos para passeios ao redor do lago. Eles cabem no teto do seu carro e na traseira de carrocinhas, tornando-os perfeitos para acampamentos espontâneos. Este artigo descreve um método para construir uma canoa, (12'x30 ", com 11" de profundidade), usando um estilo de costura e cola de construção de barco.
Passos
Parte 1 de 3: Construindo a Estrutura
Etapa 1. Rasgue e prenda as folhas de madeira compensada
Rasgue duas folhas de 4 'x 8' x 1/8 "(madeira compensada da pele da porta) em folhas de 24" de largura, empilhe e prenda essas folhas de 24 "x 8 'juntas nas bordas superior e inferior com pequenos pregos em alguns pontos.
Etapa 2. Marque suas medidas
Disponha os painéis anexados e marque uma linha vertical a cada 12 "ao longo de todo o comprimento de 8 'da madeira compensada. A partir dessas linhas verticais de 12", as medições são feitas marcando pontos nessas linhas.
- Um longo bastão ou sarrafo é usado para traçar uma linha entre esses pontos, dando os contornos dos painéis da canoa. Certifique-se de que as linhas desenhadas para os painéis sejam todas curvas suaves e justas.
- São necessários apenas três painéis de cada lado. As quatro meias folhas de compensado de 8 'são usadas para fazer 12 painéis de barco, então esses 12 painéis são colocados juntos em pares combinados com blocos de topo ou juntas de lenço para perfazer o total de 6 painéis ou 3 de cada lado.
- As juntas de dedo, usando um gabarito de cauda de andorinha e um roteador também farão boas juntas para unir os painéis. Você deve permitir a sobreposição de 1 "de cada painel ao fazer a junta em dedo, pois isso dá ao barco uma aparência atraente de acabamento.
- Este sistema torna um barco simples, mas muito bom, e tem uma aparência e formato de canoa reconhecíveis com um fundo suave em "V", ao invés de um fundo plano.
Etapa 3. Corte os painéis
Uma vez que os painéis foram desenhados e verificados quanto a belas linhas curvas, é hora de cortá-los usando uma serra sabre.
- Depois de cortar os painéis, use uma lima (lima) para marceneiros para alisar as bordas o mais próximo possível das linhas do painel. Um pequeno plano de bloco pode ser usado em seu lugar.
- Agora você pode juntar as peças do painel conforme indicado acima com juntas de dedo, lenços ou blocos de bunda. Instruções mais específicas sobre como fazer cada uma dessas juntas estão facilmente disponíveis online.
Etapa 4. Faça furos nos painéis
Agora que os painéis estão prontos, é hora de fazer alguns furos nas bordas inferiores, cerca de 3/8 das bordas superior e inferior de cada painel.
- Este trabalho é mais fácil e rápido se você colocar os dois painéis correspondentes (os painéis correspondentes de cada lado) juntos e fazer os furos.
- Este barco tem apenas três painéis de cada lado, com cada um dos três sendo o mesmo em cada lado da canoa.
Etapa 5. Costure os painéis
Compre um pouco de fiança, cobre ou qualquer outro fio macio e fácil de dobrar na loja de ferragens. Corte pedaços curtos de arame com cerca de 3 de comprimento, você vai precisar de alguns deles, cerca de meia forma de torta cheia. No entanto, você sempre pode cortar mais se precisar.
- Coloque os dois painéis inferiores um sobre o outro e conecte as bordas central / inferior, mas não puxe o fio com muita força. Deixe o fio solto, para que você possa abrir os dois painéis inferiores como um livro. Este será o fundo da sua canoa.
- Agora, começando no centro, arame (costure) no próximo painel, colocando alguns pontos de cada lado da linha central. Continue trabalhando de um lado para o outro, fazendo alguns de cada lado até chegar ao fim.
- Quando você chegar aos painéis superiores, alinhe as pontas e costure-as juntas. Tente mantê-los o mais uniformes possível, com uma bela curva final da canoa. Você deve começar a ver a canoa se aproximando neste ponto.
Etapa 6. Revise seu trabalho
Com os painéis costurados, coloque uma vara de cerca de 1 "quadrado e 29" de comprimento no centro da parte superior da canoa. Isso o manterá na largura e forma corretas. Agora, fique para trás e examine.
- É justo, com belas linhas fluidas e sem torção? Caso contrário, aperte ou afrouxe os pontos de arame conforme necessário, ou mesmo adicione um ponto, se necessário. Certifique-se de que parece agradável aos olhos.
- Verifique se há alguma torção na canoa, usando varas sinuosas. Certifique-se de que as bordas do painel estão todas encaixadas uma sobre a outra, bem ajustadas e não se sobrepõem em nenhum ponto.
- Você também pode fazer um truque chamado cortar uma junta de transição, que é um corte entalhado de 1/4 ou 3/8 "24-36" (dependendo da largura do painel e do comprimento da canoa) na borda frontal inferior da painéis superiores. Isso lhe dá um bom lado liso. Instruções mais detalhadas sobre como fazer uma junta de transição podem ser encontradas em muitos livros que cobrem a construção de barcos de costura e cola ou na internet.
- Por fim, certifique-se de que os painéis não sejam empurrados um para o outro em nenhum ponto, pois você deseja costuras bonitas e lisas.
Parte 2 de 3: Ligando os Painéis
Etapa 1. Aplique um pouco de epóxi
Misture epóxi apenas o suficiente para cobrir as juntas entre os painéis. Isso é feito usando um copo de mistura (8 onças) e um palito. Em seguida, use um pincel de espuma para aplicar o epóxi nas juntas.
- Tente cobrir cada borda cerca de 2,5 cm de cada lado da junta, certificando-se de que ela penetre na junta para obter uma boa adesão. Faça com que pareça que você está pintando uma tira na junta. Lembre-se que as juntas dos painéis e hastes só ficam epóxidas por dentro por enquanto.
- Repita esse processo para cada uma das juntas. Tente não deixar o epóxi escorrer pelas laterais dos painéis - você só o quer na junta, sem escorrer. Se você tiver corridas, use outro pincel para limpá-las. Isso só facilita a vida quando se trata de lixar o interior do barco. Lembre-se de verificar a parte externa das costuras para ver se há corridas também.
- Coloque duas camadas de epóxi nas juntas e hastes (as hastes são as extremidades do barco), deixando o epóxi secar antes de revestir novamente. Certifique-se de que as hastes estão bem juntas (usando os pontos) antes de aplicar o epóxi. Não use grampos para puxar as pontas das hastes, apenas pontos!
- Cada camada de epóxi precisa de cerca de 24 horas para secar, então tente ter um pouco de paciência enquanto sonha com aquele lago liso e cristalino!
Etapa 2. Remova os pontos de arame
Quando o epóxi estiver seco, verifique se as juntas estão totalmente epóxi e sem manchas secas (áreas sem epóxi). Se estiverem, você pode começar a cortar e puxar os pontos de arame.
- Faça isso com cuidado, pois as juntas dos painéis ainda são frágeis neste ponto. Tente não quebrar a junta epóxi e não deixe nenhum fio no barco.
- Se você puxar um fio e a junta abrir, coloque um ponto de volta e aplique epóxi na área da junta novamente.
Passo 3. Aplique uma mistura de epóxi e farinha de madeira
Uma vez que todo o arame foi retirado, misture um pouco de epóxi e farinha de madeira (serragem muito fina). Você pode encontrar farinha de madeira em qualquer fornecedor de construção de barcos. Essa mistura é conhecida como filé.
- Misture a farinha de madeira e o epóxi até obter uma mistura cremosa e homogênea - não deve ficar escorrendo. Aplique este filete nas juntas em que você colocou o epóxi.
- Faça um cordão suave com cerca de 1-1 / 2-2 "de largura no centro de cada junta e, em seguida, aplique um cordão suave de filé na parte interna das extremidades da haste.
- Faça os filetes da extremidade do caule com cerca de 3/4 "de espessura por dentro - embora isso acrescente peso, tem a vantagem de tornar o caule bonito e forte.
- No entanto, você deve ter cuidado para não adicionar muito epóxi, pois ele pode se tornar quebradiço.
Etapa 4. Adicione fita de fibra de vidro no interior do barco
Agora é hora de adicionar uma fita de fibra de vidro de 3 de largura (que é semelhante a um pano, em vez de pegajosa) nas juntas e hastes recém-revestidas.
- Aplique outra camada de epóxi, alisando sobre a fibra de vidro até que fique transparente. Para deixar a junta o mais lisa possível, adicione epóxi suficiente para tornar a fibra de vidro transparente e, em seguida, use um rodo para remover o excesso. Lembre-se de que aplicar muito epóxi é tão ruim quanto aplicar muito pouco.
- Seja gentil ao fazer isso, pois você não quer empurrar a mistura de filé fresco para fora da junta ao empurrar para baixo a fibra de vidro com o rodo.
- Quando você chegar às hastes, adicione uma tira de fibra de vidro de 3 "de largura no interior das hastes (sobre o filete). Deixe a fibra de vidro da extremidade da haste descer sobre a tira central da fita de fibra de vidro, pois isso fará uma completa, junta forte.
- Você precisará adicionar uma segunda camada de epóxi a essas fitas após a cura da primeira, novamente aguardando 24 horas entre cada camada.
Etapa 5. Lixe o barco
Assim que a segunda camada de epóxi secar, é hora de virar o barco. Peça a ajuda de outra pessoa para virar o barco - lembre-se de ser muito gentil, pois o barco ainda está frágil neste ponto.
- Agora use uma lima fina (lima para marceneiros) para alisar as bordas das juntas do painel inferior e inferior, tomando cuidado para não lascar o compensado fino. Em seguida, use uma lixa (grão 80) para alisar a borda da junta, tomando cuidado para não lixar muito fundo no compensado.
- Lixe toda a parte externa do barco, usando uma lixa 120. Certifique-se de limpar todas as gotas e escorrimentos do epóxi que correram pelas juntas. Lembre-se de lixar com cuidado - não lixe nas camadas finas do compensado de 1/8 ', pois isso afasta a pele externa da canoa e deixa pontos planos vazios.
- Terminada a lixagem, limpe o excesso de pó com um pano de algodão e, em seguida, utilize ar comprimido e um pano limpo para retirar o pó mais teimoso. Varra o chão e espere até que a poeira baixe antes de continuar.
Etapa 6. Aplique epóxi e fibra de vidro na parte externa do barco
Assim que a poeira assentar, você pode aplicar uma camada fina e uniforme de epóxi na madeira lisa e nua do lado de fora da canoa usando um bom pincel de espuma. Novamente, 24 horas para esperar que o epóxi seque.
- Lixe levemente a parte externa do barco revestida com epóxi com lixa 120. Isso só é necessário para fornecer um dente para a próxima camada de epóxi e fibra de vidro.
- Agora é hora de adicionar um pano de fibra de vidro na parte externa do barco. A fibra de vidro pode pesar entre 4 onças e 8 onças, dependendo do uso pretendido da canoa. Quanto maior a fibra de vidro, mais pesada será a canoa, pois a fibra de vidro mais pesada requer mais epóxi.
- Use a mesma técnica de aplicar a fibra de vidro na parte externa do barco e, em seguida, aplique uma camada de epóxi por cima. Se você nunca fez isso antes, é uma boa ideia ler o máximo que puder sobre isso primeiro. Estar informado irá ajudá-lo a fazer um ótimo trabalho no barco.
Etapa 7. Apare a fibra de vidro e o epóxi
Você precisará aparar o pano de epóxi e fibra de vidro aproximadamente duas horas após a aplicação, logo antes de o epóxi começar a endurecer.
- Se você esperar até que o epóxi endureça, será muito difícil aparar o excesso de tecido de fibra de vidro das bordas da canoa.
- Para cortar o pano de fibra de vidro, use uma faca de barbear e corte o pano ao longo das bordas da amurada. Seja gentil ao aparar - tente não puxar o pano, pois ele ainda está molhado e se moverá e causará problemas.
Etapa 8. Adicione outra camada de epóxi e lixe o barco
Após a primeira camada de epóxi ter sido aplicada ao pano de fibra de vidro e estar seca, adicione outra camada para preencher a trama do pano, obtendo uma superfície lisa e agradável.
- Esteja ciente de que podem ser necessárias mais de duas camadas para preencher a trama do tecido, dependendo do tipo e do peso do tecido.
- Com a fibra de vidro colocada e aparada, lixar levemente a parte externa com uma lixa 220 e, em seguida, limpar todo o pó. Agora você pode limpar o revestimento ou pintar o barco.
Parte 3 de 3: Concluindo o trabalho
Etapa 1. Vire o barco
Com cuidado, vire o barco com o lado direito para cima e coloque-o em um berço ou tipoia. Este é um bom momento para construir um conjunto de cavaletes para colocar e embalar a canoa de forma que ela não se mova enquanto você trabalha no interior.
Etapa 2. Prenda as amuradas
Gunnels são os trilhos superiores da canoa, que são colocados nas bordas interna e externa em ambos os lados da canoa.
- Gunnels dão uma aparência completa à canoa, ao mesmo tempo que servem para proteger as laterais da canoa como grades de proteção.
- Cada gunnel deve ter cerca de 1-1-1 / 4 "x3 / 8-1 / 2" quadrado, com as bordas superior externa e interna arredondadas. Use parafusos de epóxi e latão ou bronze para prender as amuradas na frente de 24-30 "das amuradas. Você pode usar o epóxi e as pinças de mola para prender as amuradas à canoa até que o epóxi seque.
- Nas extremidades do caule, no topo da canoa, você pode colocar pequenos decks, no topo dos trilhos ou entre eles, se você tiver tempo e esforço para fazer um bom encaixe. Os decks nivelados têm a melhor aparência.
Etapa 3. Aplique uma segunda camada de verniz ou tinta transparente
Lembre-se de que você terá que fazer um ou outro, pois o epóxi sozinho não dura quando exposto ao sol. Quando terminar de pintar ou envernizar o exterior, é hora de virar a canoa e fazer o interior, verniz ou pintar.
Etapa 4. Lixe, epóxi e pinte o interior do barco
Lixe o interior do barco, removendo quaisquer gotejamentos ou respingos. Tente não lixar a camada superior de compensado.
- Quando todo o lixamento estiver feito, é hora de revestir o interior do barco com. Para obter melhores resultados, faça isso em duas ou três camadas finas de epóxi, aguardando 24 horas entre as demãos.
- Quando tudo isso estiver pronto, você pode lixar a última camada levemente com uma lixa 120 e, em seguida, uma lixa 220 para obter um acabamento realmente liso.
- Limpe a poeira e pinte ou envernize o interior.
Etapa 5. Adicionar assentos
Você pode adicionar assentos antes ou depois de revestir com epóxi o interior do barco.
- Todos os assentos devem ter cerca de 1-1-1 / 2 "do fundo da canoa, não pendurados nas amuradas.
- Em uma canoa leve (como esta) com uma borda livre baixa, é melhor manter o centro de gravidade o mais baixo possível.
Etapa 6. Dê tempo ao barco para secar
Deixe tudo repousar por cerca de uma semana - isso dá às camadas de epóxi e tempo de finalização para secar completamente.
Vídeo - Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube
Pontas
- Use epóxi com bastante ar fresco (ventilação) durante a construção do barco para evitar possíveis danos permanentes aos nervos causados pela inalação de vapores.
- Leia tudo o que você pode encontrar sobre a construção de barcos de costura e cola. Quanto mais você souber, menos problemas terá e mais feliz será.
- Não tenha pressa, isso é muito difícil de controlar, mas é um problema no qual você deve trabalhar.
Avisos
- Um barco de madeira não afunda; ele pode inundar, mas ainda flutuará, então se você cair e o barco se encher de água, fique com ele, ele pode salvar sua vida.
- Mantenha a área de trabalho limpa, bem ventilada e um extintor à mão o tempo todo.
- O epóxi é tóxico e você pode ficar muito doente com a exposição prolongada ao epóxi. Tente não respirar a fumaça ou deixar o epóxi (ou seus componentes) entrar em contato com sua pele. Use equipamento de segurança, vidro de segurança para evitar respingos nos olhos, um filtro de ar (carvão) e muita ventilação são recomendados, luvas de borracha ou vinil e uma velha camisa de manga longa.
- Sempre use dispositivos pessoais de flutuação (PFDs) quando estiver em um barco. Não se sente em seus PFDs. Certos estados e leis locais exigem especificamente PFDs para jovens.
