Prepare seu Mercruiser para o inverno para evitar danos durante a estação fria.
Passos
Etapa 1. Leia o manual do proprietário do motor e todas as precauções de segurança
A maioria dos manuais do proprietário tem instruções passo a passo para a preparação para o inverno.
Etapa 2. Encontre qualquer manual ausente online em Stern Drive Manuais
Etapa 3. Planeje com antecedência e esteja ciente de que seu motor tem peças móveis perigosas
Etapa 4. Faça um bom ajuste para garantir que o motor esteja funcionando bem
Os problemas do motor pioram enquanto o motor está parado.
Etapa 5. Puxe o barco para fora e limpe a engrenagem de rolamento, o casco e as laterais
Etapa 6. Remova o tampão de drenagem do casco enquanto estiver armazenado em terra
Etapa 7. Ligue o motor na mangueira de jardim com uma boa descarga para retirar qualquer água salgada velha que possa estar no bloco e no escapamento
Alguns proprietários preferem fazer o motor funcionar com uma solução anticongelante 50:50, usando uma mangueira e um balde (acima do nível do motor).
Etapa 8. Adicione o estabilizador de combustível ao tanque de combustível e deixe o motor funcionar por tempo suficiente para permitir que o estabilizador entre no sistema de combustível do motor
Etapa 9. Siga as instruções para preparação para o inverno e estabilização de combustível no manual do proprietário do motor
Algumas pessoas preferem "embaçar" o motor. Com o motor funcionando em alta rotação (com uma mangueira de água conectada para resfriar, é claro), despeje lentamente um litro de óleo misterioso da Marvel na garganta do carburador. O motor tentará afogar-se de forma a não deixá-lo afogar apenas até que a lata de óleo misterioso da Marvel esteja vazia. Reduza a rotação enquanto você despeja a última porção mais rápido, de modo a fazer com que o motor pare. Isso cobrirá as válvulas internas e as paredes do cilindro.
Etapa 10. Localize todos os bujões e mangueiras de drenagem de água do motor
Para motores de popa e internos, como os modelos Mercruiser, os bujões de drenagem são de latão ou plástico.
Etapa 11. Remova os bujões de drenagem localizados em cada lado do bloco do motor
Etapa 12. Certifique-se de que, ao remover o tampão de drenagem, a água drene e a passagem não esteja obstruída com ferrugem
Etapa 13. Remova os bujões de drenagem da parte inferior de cada coletor de exaustão e certifique-se de que as passagens não estejam obstruídas ou obstruídas
Alguns modelos têm bujões de drenagem em ambos os lados do cotovelo de exaustão. Remova os plugues e certifique-se de que as passagens sejam drenadas.
Etapa 14. Guarde todos os bujões de drenagem em um local seguro para a primavera
Etapa 15. Solte e remova a mangueira grande de água gorda da frente do seu motor
Isso permitirá que mais passagens bloqueadas sejam drenadas.
Etapa 16. Remova qualquer água parada de todas as mangueiras
Etapa 17. Remova qualquer água de qualquer resfriador de óleo ou resfriador da direção hidráulica
Etapa 18. Remova sua hélice
Etapa 19. Drene o lubrificante de engrenagens e encha sua unidade com o lubrificante correto (veja WikiHow como trocar o lubrificante de engrenagens Mercruiser)
Alguns proprietários preferem bloquear ou remover sua unidade de propulsão de popa. Muitos proprietários removem a bateria do barco e colocam em carga lenta durante o inverno em uma área ventilada segura.
Pontas
- Guarde seus plugues em um local seguro e óbvio para a primavera.
- Use óleos, lubrificantes, graxa e peças recomendados pela fábrica.
- Os motores mais novos geralmente têm plugues de porca borboleta de plástico azul.
- Se você tiver um velocímetro, desconecte o tubo da parte de trás do velocímetro e sopre o tubo com ar comprimido. Se estiver conectado de volta ao gio, descubra o porquê e retire o plugue.
- Mantenha seu barco limpo.
- Sempre pense na segurança em primeiro lugar!
- Repare e / ou substitua todos os conectores de ponta de fio corroídos, como os conectores da (s) bomba (s) de esgoto e interruptores automáticos de esgoto.
- A nebulização com o óleo misterioso da Marvel reduz a chance de danos causados por água ou ferrugem ao sentar-se.
- Agora é a melhor hora para limpar, aplicar primer e pintar todas as áreas enferrujadas.
- Faça um ajuste completo antes de armazenar o barco.
- A remoção da transmissão é mais trabalhosa, mas dá a você a chance de inspecionar e fazer a manutenção do fole, do rolamento do cardan e do alinhamento do motor. Os conjuntos de juntas de acionamento e a ferramenta de alinhamento do motor podem ser adquiridos online ou em um revendedor de barcos de qualidade.
- Uma exaustão ruim pode vazar água de volta para as válvulas e cilindros do motor. Isso pode causar ferrugem e travamento do motor durante o inverno. Se você suspeitar que o escapamento está ruim e possivelmente vazando água de volta para o motor, conserte o problema antes de armazenar o barco.
- Os motores mais antigos geralmente têm bujões de drenagem de latão. Alguns são porcas de asas de latão.
- As passagens de drenagem geralmente ficam obstruídas com ferrugem ou lama. Use uma pequena chave de fenda para retirar os detritos até que a passagem esteja livre.
Avisos
- Os vapores da gasolina explodirão e causarão danos, ferimentos ou morte.
- Siga todas as dicas de segurança no manual do proprietário.
- Fique longe de todas as peças móveis.
- Fluidos e produtos químicos podem causar danos, ferimentos ou morte. Sempre siga as instruções no rótulo do produto.
- Trabalhe em uma área bem ventilada.
- Leia o manual do proprietário.
- Remova o suporte antes de ligar o motor. Um adereço giratório pode causar danos, ferimentos ou morte. As crianças adoram brincar perto da hélice do seu barco, portanto, tenha muito cuidado.
- Use o senso comum!