A primeira coisa que um woodturner precisa é um torno. Na verdade, é a "ferramenta elétrica" mais antiga do mundo. Ao começar a investigar o que está disponível, você logo descobrirá que há uma escolha de modelos confusa, com especificações e preços muito diferentes, e é muito fácil ficar confuso sobre exatamente o que você precisa. Se esta for a sua situação e você precisar de ajuda, este recurso destaca os principais fatores que você deve considerar antes de comprar.
Passos
Etapa 1. Observe os modelos de nível de entrada
Existem muitos tornos muito baratos no mercado que têm a mesma aparência e oferecem muito pelo seu dinheiro.
Essas máquinas são modelos de nível básico, sendo suficientes para você começar, mas se você progredir muito além do trabalho muito básico, logo as achará muito limitadas. Alguns até vêm com um suporte e incorporam velocidade variável, mas há uma correlação definida aqui entre o preço que você paga e a qualidade que obtém
Etapa 2. Avalie
Ao comprar um torno, há duas capacidades que você precisa considerar. A distância entre os centros determina o comprimento máximo da peça de trabalho que você pode girar. Para o trabalho geral, você precisará de pelo menos 30 pol. E, de preferência, 36 pol.
- A propósito, as dimensões do torno ainda são fornecidas principalmente em medidas imperiais; para buffs métricos, os equivalentes são 760 e 915 mm. Camas mais compridas estão disponíveis e, embora possam parecer atraentes, podem agravar os problemas de vibração, a menos que sejam devidamente reforçadas, então este é um caso em que é melhor não comprar muita capacidade, a menos que você tenha a necessidade específica para isso. Outra medida útil de tamanho é o 'balanço' do torno. Esta é a altura do fuso principal acima da base e, portanto, determina o diâmetro máximo de trabalho que você pode girar, a menos que a cabeça gire.
- Para qualquer coisa que se aproxime remotamente de um trabalho sério, você precisa de um balanço de pelo menos 230 mm (9 pol.), Mas na prática quanto maior, melhor.
Etapa 3. Decidir montado em uma bancada ou no chão?
Um torneiro profissional provavelmente precisará de um torno de chão para serviço pesado, mas para o entusiasta do torneamento doméstico, um modelo montado em bancada provavelmente será suficiente. Eles são aparafusados a qualquer superfície de trabalho conveniente, mas deve ser realmente sólida. A vantagem de montá-lo em sua própria bancada de trabalho é que você pode obter a altura central certa - uma consideração séria se você prevê fazer muitas curvas no futuro.
Etapa 4. Escolha uma montagem
Vários fabricantes fornecem suportes de pernas como um extra opcional se você não quiser construir um banco. Esses suportes variam de um arranjo de aço ou tubo dobrado bastante rudimentar, a um caso mais rígido com provisão para uma prateleira de ferramentas.
- Tenha em mente que o desempenho de seu torno depende de quão bem ele está montado, então compre um suporte de perna apenas se parecer adequado para o trabalho. pode mudar todo o funcionamento do torno.
- Se você tiver pouco espaço na oficina, pode colocar muito espaço de armazenamento para ferramentas ou matérias-primas sob o torno, o que também ajuda a dar um pouco mais de massa à estrutura.
Etapa 5. Certifique-se de que a cama é forte o suficiente
A cama é feita de barras de metal pesadas ou tubos, mas algumas máquinas ainda apresentam uma cama fundida plana. Isso pode ser bastante rudimentar nas máquinas mais baratas ou uma obra de arte nos modelos de última geração.
- A construção deve ser forte o suficiente para suportar a cauda e o descanso da ferramenta sem qualquer flexão e permitir o movimento livre e fácil de ambos.
- Também deve permitir que as aparas caiam sem obstruções e deve ficar bem afastado da bancada, para que você possa deslizar as ferramentas por baixo dela sem bater nas bordas afiadas.
Etapa 6. Escolha cabeçotes e rolamentos
Este é o coração da máquina e precisa ser realmente sólido, de preferência fundido. Cabeçotes fabricados raramente são pesados o suficiente se você precisar tornar um trabalho grande ou desequilibrado.
- O cabeçote também precisa ter uma boa distribuição entre os rolamentos para garantir a máxima rigidez do fuso. Alguns modelos importados têm o que parece ser um cabeçote enorme, mas quando você remove a tampa da correia, os dois rolamentos do fuso estão, na verdade, bem próximos. Uma pequena propagação de rolamento como essa causará problemas de rigidez, especialmente em trabalhos de grande diâmetro, portanto, sempre procure uma máquina onde haja bastante distância entre os rolamentos. Os rolamentos em si devem ser pistas de esferas seladas para serviços pesados de boa qualidade.
- Algumas máquinas têm um rolamento com luva de bronze cônico que oferece um suporte muito maior do que as pistas de esferas, embora exija ajustes ocasionais. No entanto, quando configurado corretamente, este arranjo suporta o fuso em um comprimento muito maior e fornece um funcionamento totalmente suave e sem vibrações.
Etapa 7. Selecione a cabeça oscilante
O cabeçote pode ser permanentemente fixado em linha com a base, ou pode ter a facilidade de girar de modo que o fuso termine em ângulos retos com a base para girar a tigela. Esta cabeça oscilante é uma característica essencial de um torno; a vantagem real não é apenas para virar a tigela, mas também para qualquer virada em que você tenha que trabalhar sobre a cama.
- Girar a cabeça apenas alguns graus fora do centro permite que você trabalhe com os cabos da ferramenta longe da base. Embora você ainda possa trabalhar fora do descanso de ferramenta padrão com a cabeça um pouco balançada, para torneamento de tigela de grande diâmetro, você precisará de um descanso de tigela adicional para maximizar a capacidade.
- Se você tiver restrições de espaço, muitas das máquinas de cabeçote móvel também permitem que você mova o cabeçote corporalmente ao longo da cama, o que é uma grande vantagem se a extremidade da máquina tiver que ficar contra uma parede.
Etapa 8. Selecione o fuso do cabeçote
O fuso do cabeçote é rosqueado para receber uma variedade de acessórios aparafusados, como mandris, então você precisa de um com rosca padrão ou ficará limitado na variedade de extras que pode comprar. Em muitos tornos menores, um tamanho de rosca de ¾in x 16 tpi é o padrão da indústria, o que torna a atualização da sua máquina menos onerosa.
Isso significa que você pode levar todos os seus acessórios rosqueados com você, em vez de renová-los com o torno ao atualizá-lo. Este é um ponto importante, pois muitas vezes você terá um investimento substancial em mandris e outros acessórios
Etapa 9. As velas Morse são vitais
É essencial que o seu torno também esteja equipado com cones Morse no cabeçote e cabeçote móvel. Este é um meio universal de instalação de centros e uma variedade de outras ferramentas, e não o restringe a usar apenas as conexões originais do fabricante.
- Existe uma grande variedade de kits de cone Morse no mercado, mas se você comprar um torno com apenas conexões de aparafusar, você fica muito restrito quanto ao que pode usar. As velas Morse são comumente nº 1 ou nº 2 nos tornos menores; quanto maior o número, mais espessa é a conicidade. Os cones simplesmente são empurrados para dentro do cabeçote e, em seguida, são arrancados com uma barra que passa pelo fuso principal.
- Se o fuso for sólido, deve haver um ejetor central que é aparafusado na ponta do fuso antes de inserir o cone. Leve bem esses cones e mantenha-os limpos e sem danos, ou eles começarão a girar dentro uns dos outros, o que além de causar danos, pode levar a imprecisões ao usar acessórios como mandris de perfuração.
Etapa 10. Considere o tamanho e a velocidade do motor
Um torno pequeno precisará de um motor de pelo menos 1⁄3hp, especialmente se você pretende girar tigelas, mas maior é melhor neste caso. Para fornecer alguma variação de velocidade, o motor é normalmente equipado com uma polia de três ou quatro estágios e outra correspondente no fuso, para fornecer uma faixa de velocidade de cerca de 400 a 2.000 rpm.
- Isso é conseguido com uma correia, que é movida nas polias para selecionar a velocidade necessária. A correia em V tradicional agora foi virtualmente substituída pela mais eficiente tipo poli V, que oferece um acionamento mais suave e livre de vibrações, pois não possui juntas irregulares. Alguns tornos obtêm a variação de velocidade de outras maneiras.
- Isso pode ser mecânico, onde uma alavanca opera duas polias cônicas, alterando assim seu diâmetro e, portanto, a velocidade. Este sistema funciona, mas tende a usar os cintos muito rapidamente e é bastante barulhento.
- Além disso, você só pode alterar a velocidade enquanto o torno está funcionando. Portanto, se você terminou o último trabalho na velocidade máxima e agora quer o fundo, primeiro você deve ligar o torno e reduzir a velocidade antes de montar o trabalho, o que é um pouco complicado e demorado.
Etapa 11. Selecione o controle de velocidade
A última palavra em mudança de velocidade é um controle elétrico de velocidade, que oferece variação infinita de velocidade ao girar um botão. Isso geralmente é reservado para tornos de última geração, mas no passado a variação de velocidade eletrônica sofria de perda de torque em baixas velocidades.
- Felizmente, a tecnologia eletrônica moderna superou amplamente esse problema, geralmente operando um motor trifásico por meio de um inversor com alimentação monofásica. Os controles eletrônicos de velocidade de última geração têm funções de memória que podem lembrar uma seleção de velocidades favoritas.
- Eles também podem detectar incidentes como escavações e, em seguida, desligar a energia instantaneamente.
Etapa 12. Determine a localização do quadro de distribuição
Qualquer que seja o seu tipo de motor, certifique-se de que o quadro seja facilmente acessível e não fique oculto por peças grandes. Eu prefiro ter o interruptor (ou pelo menos um botão separado para 'desligar') na altura do joelho para situações de emergência quando você estiver com as duas mãos ocupadas.
Algumas máquinas têm uma caixa comutadora magnética, que permite movê-la à vontade, dependendo de onde você estiver trabalhando
Etapa 13. Marcha à ré
Motores com mecanismo reverso são uma ajuda valiosa para lixar e são bastante seguros para uso em trabalhos entre centros. No entanto, se você engatar a ré com uma peça de placa frontal, sempre há a possibilidade de que ela se desenrosque, portanto, os tornos com reverso devem apresentar um sistema de travamento da placa frontal.
Etapa 14. Selecione o sistema de travamento do painel frontal
Isso precisa ser tão substancial quanto o resto do torno, pois deve fornecer um suporte firme para o trabalho entre centros. Certifique-se de que ele desliza livremente e trave firmemente na cama. O barril do contraponto é movido para trás e para a frente com o volante e precisa de bastante deslocamento para o trabalho de perfuração.
Deve ser furado com um cone Morse para combinar com o cabeçote, e também deve ser perfurado para permitir a fácil remoção dos centros do cabeçote móvel e para furos longos
Etapa 15. Selecione a montagem do descanso da ferramenta
O conjunto do descanso da ferramenta é outra parte vital do torno, sendo o principal requisito que seja rápida e facilmente ajustável. O mecanismo de travamento real varia de máquina para máquina; alguns usam uma simples braçadeira e alavanca sob a cama, enquanto outros usam um tipo de trava de came, que é mais fácil de usar porque é acessado pela frente do torno.
- Sempre verifique este ponto antes de comprar. O próprio descanso da ferramenta precisa de algum ajuste de altura vertical e deve travar no suporte com uma alça simples que funcione de forma eficaz; não deve haver movimento possível depois de travado.
- Para uso geral, o resto deve ter cerca de 10 pol. (300 mm) de comprimento e ser feito de uma construção de fundição pesada para que não haja vibração quando você estiver trabalhando no final dele. Descansos de comprimento alternativo estão disponíveis. Você provavelmente precisará de um menor em algum momento.
- Para trabalhos muito longos, há um descanso com duas hastes, mas isso requer um suporte de descanso de ferramenta adicional.
Etapa 16. Escolha um que atenda às suas necessidades
- Considere o tipo de giro que você fará. Se você vai girar principalmente fusos, talvez não haja necessidade de um modelo de cabeça oscilante, mas a rigidez da base e a boa capacidade entre centros são características importantes. Por outro lado, se você acha que seu principal interesse será girar a tigela, uma cabeça giratória é vital, mas a capacidade entre os centros é menos importante.
- Você também precisará de bastante potência do motor para tigelas de grande diâmetro. Se você quiser fazer de tudo um pouco, tente decidir qual o maior diâmetro que deseja girar e escolha um torno adequado.
Etapa 17. Pense também na frequência com que usará a máquina
Se você pensa em ser um usuário ocasional que fabrica algumas peças simples de móveis, um modelo básico é tudo de que você precisa. Mas se você acha que vai gastar muito tempo no torno à medida que suas habilidades e ambições aumentam, você precisará da potência e do peso extras de uma máquina maior.
Conforme você avança na faixa, você descobrirá que essa força e solidez extras permitem que você gire com mais rapidez e confiança. Você pode fazer cortes mais profundos e ambiciosos, e a facilidade de uso de recursos como o controle eletrônico de velocidade variável tornam as curvas mais intuitivas e agradáveis
