Se a porta de sua garagem não está funcionando corretamente, as molas de torção são provavelmente as culpadas. Se você está preocupado em lidar com este projeto por conta própria, considere contratar o emprego para um profissional. Caso contrário, substitua as molas esquerda e direita ao mesmo tempo para evitar ter que fazer o trabalho duas vezes. Remova as molas antigas e meça-as enquanto estão relaxadas. Só então você poderá solicitar peças de reposição e instalar as novas molas. Substituir suas próprias molas de porta de garagem leva apenas um pouco de tempo e esforço e pode economizar centenas de dólares.
Passos
Parte 1 de 2: Removendo as molas antigas
Etapa 1. Desconecte o abridor da porta da garagem e prenda a porta no trilho
Desconecte o abridor da porta da garagem para que a porta permaneça fechada. Use um alicate de bloqueio ou uma braçadeira C para prender a porta ao trilho para evitar que abra quando você liberar a tensão nas molas.
Etapa 2. Afrouxe os parafusos de fixação enquanto segura cada mola com uma barra de enrolamento
Posicione uma escada resistente ao lado das molas, em vez de trabalhar diretamente na frente delas, por razões de segurança. Coloque proteção para os olhos e luvas de couro. Empurre uma barra de enrolamento no orifício inferior do cone de enrolamento do lado de fora de 1 mola. Use uma chave inglesa para afrouxar os 2 parafusos de fixação. Segure firmemente a barra, pois a mola se expandirá fortemente à medida que os parafusos são soltos. Repita do outro lado.
- Se você não tem barras de enrolamento, pode fazer as suas. Compre 2 peças de estoque de barra de metal de 18 pol. (46 cm) de comprimento com um 1⁄2 polegada (1,3 cm) de diâmetro. Para garantir que as barras se encaixem com segurança nos orifícios do cone de enrolamento, lixe as pontas.
- Usar uma chave de fenda, punção ou alças de alicate para desenrolar as barras pode resultar em ferimentos graves, pois essas ferramentas não são projetadas para segurar a mola no lugar.
- Evite subir em um balde ou cadeira para alcançar as molas. Use uma escada resistente para minimizar o risco de ferimentos.
Etapa 3. Desenrole cada mola com a ajuda de 2 barras de enrolamento
Posicione a segunda barra de enrolamento em um orifício no cone de enrolamento em um ângulo perpendicular ao primeiro. Desenrole a mola ¼ de volta de cada vez, movendo 1 barra de enrolamento para a próxima posição perpendicular aberta após cada ¼ de volta. Repita na outra primavera.
Etapa 4. Remova as porcas e os parafusos e deslize as molas até o suporte final
Usando uma chave inglesa, remova as 2 porcas e parafusos que prendem cada cone da mola ao suporte central. Em seguida, deslize cada mola em direção ao suporte final.
Etapa 5. Prenda o tubo e remova as molas, cabos e tambores de cabos
Use um alicate de travamento ou uma braçadeira C para prender o tubo de torção ao suporte central para impedi-lo de se mover. Em seguida, use uma chave inglesa para afrouxar os parafusos de fixação em ambos os tambores do cabo de elevação. Desconecte os cabos de elevação e, em seguida, deslize os tambores de cabos e as molas para fora do tubo de torção.
Proteger o tubo é uma etapa essencial para evitar que o tubo se mova e potencialmente machuque você, portanto, certifique-se de travar totalmente o tubo no lugar
Etapa 6. Meça o comprimento da mola relaxada
Infelizmente, você não pode medir as molas enquanto elas estão instaladas, pois a tensão nelas forneceria a medição errada. Agora que você removeu as molas, use uma fita métrica para encontrar o comprimento de toda a mola, de uma extremidade à outra. Você precisará dessas informações em polegadas para solicitar molas de reposição.
Se uma mola estiver quebrada, meça a outra para obter os números mais precisos
Etapa 7. Determine o diâmetro interno da mola e o tamanho das bobinas
Passe uma fita métrica na abertura em uma das pontas da mola. Meça cuidadosamente o diâmetro interno da mola para que você possa fornecer ao fornecedor esta informação. Em seguida, use uma fita métrica para encontrar o comprimento de 10 bobinas na mola. Divida o comprimento por 10 para determinar a medição de uma única bobina.
- Os tamanhos das bobinas variam de 0,0135 a 0,625 polegadas (0,034 a 1,588 cm).
- O diâmetro interno padrão de uma mola de torção é de 2 polegadas (5,1 cm). Muitas molas de torção têm 61 cm de comprimento.
- Se você suspeitar que as bobinas são do tamanho errado, o que pode estar contribuindo para os problemas que você está tendo com a porta da garagem, use o tamanho e o peso da porta para calcular o tamanho correto a partir de um manual de peso da mola.
Etapa 8. Solicite as molas de reposição
Muitos fabricantes e distribuidores fornecem apenas molas de torção para profissionais e não as vendem diretamente ao cliente. Felizmente, eles estão disponíveis na Internet, então pesquise online para encontrar molas de reposição. Certifique-se de que correspondem ao tamanho, comprimento e diâmetro interno da bobina das molas removidas. Além disso, certifique-se de pedir uma mola “esquerda” e uma “direita”, pois as bobinas são enroladas em direções diferentes.
- É melhor comprar molas de dupla vida, que são mais fortes e duram mais do que as molas padrão. Vale a pena os $ 50- $ 60 extras.
- Peça ao fornecedor uma recomendação sobre quantas vezes girar as molas para aplicar a quantidade certa de tensão ao reinstalá-las.
Etapa 9. Verifique se há outros componentes desgastados ou enferrujados
Enquanto a porta está sem tensão, inspecione os outros componentes. Se você notar alguma peça desgastada ou enferrujada, substitua-a antes de instalar as novas molas.
Por exemplo, se você encontrar um cabo desgastado, substitua-o agora para evitar desmontar a porta novamente mais tarde
Parte 2 de 2: Instalando as novas molas
Etapa 1. Deslize a mola esquerda no tubo e adicione o tambor de cabo
Quando suas novas molas chegarem, coloque a nova mola esquerda (a 1 com a extremidade voltada para cima e para a esquerda) no tubo de torção, certificando-se de que o cone estacionário na extremidade da mola esteja voltado para o suporte central. Depois de deslizar a nova mola no lugar, recoloque o tambor do cabo e insira a barra de torção no suporte de rolamento esquerdo.
Etapa 2. Instale o rolamento central e a mola direita e, em seguida, prenda os cones
Deslize a barra de torção para a esquerda e adicione o rolamento central. Deslize a mola direita na barra e pressione o rolamento no cone estacionário. Conecte os dois cones estacionários ao suporte central com as porcas e parafusos removidos anteriormente. Remova o alicate de bloqueio ou braçadeira do suporte central.
Etapa 3. Passe os cabos e aperte os tambores
Passe o cabo de elevação entre o rolo e o batente da porta. Deslize a parada do cabo de elevação através da ranhura do cabo no tambor. Em seguida, coloque um alicate de bloqueio no tubo de torção para prendê-lo no lugar. Gire o tambor para enrolar o cabo nas ranhuras e aperte os parafusos de fixação. Repita do outro lado, deixando o alicate de bloqueio no lugar.
Para que a porta funcione corretamente, você precisa da mesma quantidade de tensão em ambos os lados, portanto, preste atenção para apertar cada lado uniformemente
Etapa 4. Enrole as molas
Insira 2 barras de enrolamento no cone de enrolamento de forma que fiquem perpendiculares entre si. Use as barras para girar a mola ¼ de volta de cada vez, movendo as barras para novos orifícios no cone, conforme necessário. Siga a recomendação do fornecedor para o número de voltas para completar. Repita na outra primavera.
- Geralmente, você precisará de 30 quartos de volta para uma porta de 7 pés (2,1 m) de altura e 36 quartos de volta para uma porta de 8 pés (2,4 m) de altura.
- Enrolar a mola com muita força pode quebrá-la e causar lesões, portanto, siga as recomendações do fornecedor e não enrole demais a mola.
Etapa 5. Estique as molas 1⁄4 polegada (0,64 cm).
Quando a mola estiver totalmente enrolada, deixe 1 barra de enrolamento em uma fenda do cone que é perpendicular ao chão. Bata na barra de enrolamento com um martelo para esticar a mola 1⁄4 polegada (0,64 cm) para fora do centro. Repita do outro lado.
Etapa 6. Aperte os parafusos de fixação
Use os dedos para apertar cada parafuso de ajuste até que entre em contato com o tubo de torção. Em seguida, aperte cada parafuso ½ a ¾ de volta mais. Apertar os parafusos mais do que isso pode distorcer ou perfurar o tubo de torção, portanto, certifique-se de fazer menos de 1 rotação completa quando os parafusos tocarem no tubo de torção.
Etapa 7. Lubrifique as molas
Deslize uma sacola de supermercado ou um pedaço de papelão atrás da mola para proteger a porta da garagem. Pulverize cada mola com lubrificante para porta de garagem. Limpe o excesso e repita o processo do outro lado.
Etapa 8. Remova as braçadeiras ou alicates
Agora é seguro remover as braçadeiras ou alicates que você usou para segurar a barra de torção e a própria porta da garagem no lugar.
Etapa 9. Teste a porta e reconecte o abridor
Levante a porta cerca de 3 pés (0,91 m) de altura e solte-a. Se permanecer no lugar, você fez o trabalho corretamente. Se isso não acontecer, adicione ¼ de volta a cada mola. Teste a porta novamente e adicione mais ¼ de volta, se necessário. Quando estiver satisfeito, conecte o controle remoto da porta da garagem novamente.
Resultado
- Normalmente, será uma boa ideia ter um profissional para fazer isso, pois requer ferramentas especiais, você não vai economizar muito dinheiro fazendo isso sozinho e pode ser meio perigoso se você não souber o que é. está fazendo.
- Você deve prender a porta no trilho para mantê-la segura enquanto trabalha; é melhor fazer isso com cada trilho preso à sua porta.
- Desbloqueie as porcas e parafusos nos suportes de mola para acessá-lo e meça quando estiver totalmente relaxado para encontrar o comprimento e o diâmetro.
- Solicite uma mola de reposição diretamente do fabricante; talvez seja necessário vasculhar o mercado secundário para encontrar a mola exata de que você precisa.
- Deslize a mola sobre o tubo e trave-a no lugar, prendendo os cones no suporte central e no tubo de torção.
