As baterias de chumbo-ácido preenchidas com líquido usadas em automóveis e em uma série de outros produtos têm muitas qualidades excelentes, mas também são conhecidas por “estragar” com poucos avisos. Felizmente, você pode facilmente fazer um exame de saúde básico em qualquer tipo de bateria de chumbo-ácido ligando-a a um voltímetro digital fácil de usar. Se você tiver uma bateria de célula aberta que permite acessar o líquido dentro, pode fazer um check-up mais rigoroso com um densímetro de bateria.
Passos
Método 1 de 2: Testando sua bateria com um voltímetro
Etapa 1. Carregue a bateria totalmente e deixe-a descansar por 4 horas
Se você estiver testando uma bateria de automóvel, conduza o veículo por mais de 20 minutos e desligue o motor por 4 horas. Para outros tipos de baterias de chumbo-ácido, carregue-as completamente antes de deixá-las descansar por 4 horas.
Embora demore um pouco, esse processo de carregar e colocar a bateria em repouso fornece a medição mais precisa com o voltímetro
Etapa 2. Coloque o equipamento de segurança e ligue o voltímetro digital
Embora você não vá abrir as células da bateria para fazer este teste, é melhor jogar pelo seguro e colocar luvas grossas, mangas compridas e óculos de proteção. Remova todas as joias penduradas também. Ligue o voltímetro digital pressionando o botão liga / desliga e observando a tela do visor mostrar “0,0”.
Compre um voltímetro digital em qualquer loja de peças automotivas ou de reforma, ou online
Etapa 3. Toque a ponta de prova positiva do voltímetro no terminal positivo da bateria
O voltímetro digital possui 2 sondas, uma vermelha e outra preta, conectadas ao dispositivo voltímetro. Coloque a ponta de metal da ponta de prova vermelha positiva (+) no terminal vermelho positivo da bateria de chumbo-ácido.
Se você estiver verificando a bateria de um veículo, não precisa desconectar os cabos conectados aos terminais. Certifique-se de tocar no terminal real da bateria, e não em parte do cabo conectado a ele. Em alguns veículos, pode ser necessário retirar uma tampa de plástico vermelha para acessar o terminal positivo
Etapa 4. Toque a ponta de prova negativa do voltímetro no terminal negativo da bateria
Siga o mesmo processo de antes, mas desta vez com a ponta de prova negativa (-) preta tocando o terminal negativo da bateria. Faça isso enquanto mantém a ponta de prova positiva no terminal positivo.
Sempre toque a ponta de prova positiva no terminal positivo primeiro e, a seguir, toque a ponta de prova negativa no terminal negativo. Se você conectar a ponta de prova negativa primeiro e a ponta de prova positiva tocar qualquer material condutor, você pode causar um curto-circuito na bateria - o que pode danificá-la ou, em casos raros, causar uma explosão perigosa
Etapa 5. Verifique a leitura da tela no voltímetro digital
Em circunstâncias normais, uma bateria de chumbo-ácido de automóvel de 12 volts deve fornecer uma leitura entre 12,4 e 12,7 volts. Outros tipos de baterias de chumbo-ácido têm leituras de tensão ideal variadas, portanto, verifique o manual do produto da bateria ou consulte o site do fabricante.
- Se a bateria do seu veículo tem uma leitura de tensão abaixo de 12,4, ela não está segurando a carga corretamente. Neste caso, ou a própria bateria está falhando ou está sendo drenada por um "parasita de energia" em seu veículo - por exemplo, uma luz de mapa que você deixou acesa ou um tablet que você deixou conectado a um carregador no veículo.
- Puxe as pontas de prova negativa e positiva para longe dos terminais da bateria depois de concluir o teste. Isso reduz muito a possibilidade de criar um curto-circuito acidentalmente.
Método 2 de 2: usando um hidrômetro em uma bateria de célula aberta
Etapa 1. Carregue a bateria totalmente pelo menos 8 horas antes de testá-la
As baterias de chumbo-ácido são recarregadas de várias maneiras com base em sua função e forma de instalação. Para uma bateria de veículo de ácido de chumbo, dirija o veículo por pelo menos 20 minutos. Para uma bateria de ácido de chumbo conectada a painéis solares, deixe a bateria carregar totalmente em um dia ensolarado.
- Se você não tiver certeza de como carregar a bateria, verifique o manual do produto.
- Verificar uma bateria de chumbo-ácido de célula aberta - ou seja, uma bateria de chumbo-ácido com tampas que podem ser abertas para acessar o líquido interno - com um densímetro de bateria é mais preciso quando a bateria está totalmente carregada.
- Baterias de chumbo-ácido de célula fechada sem as tampas de acesso não podem ser testadas desta forma. Use um voltímetro digital para uma verificação mais básica ou peça a um mecânico de automóveis ou outro profissional treinado para realizar testes mais detalhados.
Etapa 2. Coloque o equipamento de segurança, como, no mínimo, luvas e óculos de proteção
As baterias de chumbo-ácido contêm ácido sulfúrico perigoso, portanto, equipamentos de proteção são essenciais. No mínimo, coloque luvas grossas de borracha ou PVC e óculos de proteção. Melhor ainda, coloque também um avental de trabalho de borracha ou PVC e botas de trabalho pesadas.
Não use roupas feitas de tecidos naturais como algodão, uma vez que o ácido sulfúrico os dissolve rapidamente
Etapa 3. Desconecte a bateria e deixe-a assim por 8 horas
Com o equipamento de segurança ligado, desconecte o cabo conectado ao terminal negativo (-) e coloque o cabo de lado, onde não possa tocar na bateria. Depois disso, desconecte o cabo conectado ao terminal positivo (+) e coloque-o de lado. Ao deixar de lado o cabo positivo, certifique-se de que ele não toque em nenhuma superfície metálica do veículo ou outro item alimentado pela bateria - ele ainda carrega uma pequena carga que pode danificar o sistema eletrônico do veículo / produto.
- Baterias de carro normalmente requerem o uso de uma catraca ou uma chave inglesa para desconectar os cabos da bateria. Em outros casos, os cabos podem ser presos por encaixes ou grampos fáceis de remover manualmente. Consulte o guia do produto se precisar de instruções específicas.
- Permitir que a bateria descanse enquanto desconectada por 8 horas torna o teste mais preciso. Se você não tem esse tempo, tente esperar pelo menos 2 horas.
Etapa 4. Remova as tampas da bateria desconectada
Se você tirou seu equipamento de segurança enquanto esperava, certifique-se de colocá-lo de volta primeiro! Em seguida, identifique a série de tampas de acesso na parte superior da bateria - pode haver 1, 2, 3 ou mais, dependendo do tipo de bateria, portanto, verifique o manual do produto para confirmação. Na maioria dos casos, as tampas podem ser removidas desenroscando-as manualmente no sentido anti-horário.
- Coloque as tampas de lado para não perdê-las.
- Cada tampa corresponde a uma câmara separada de líquido (ou “célula”) dentro da bateria. Cada célula é conectada em série para compor a voltagem total da bateria - por exemplo, 3 células, cada uma a 2 volts, para um total de 6 volts.
Etapa 5. Aperte o bulbo de um densímetro de bateria e coloque a extremidade aberta no líquido
Escolha qualquer uma das aberturas de células para esta tarefa. O densímetro é um pouco como um baster de peru - apertar a extremidade do bulbo antes de colocar a extremidade aberta no líquido permite que o líquido seja puxado para a seção do tubo sempre que você soltar o aperto.
Procure hidrômetros de bateria em revendedores de peças automotivas ou online
Etapa 6. Puxe o líquido para o densímetro, esprema-o e repita duas vezes
Solte o aperto no bulbo para puxar o líquido da célula para o tubo do densímetro. Então, sem tirar o hidrômetro da célula, aperte o bulbo novamente para liberar o líquido de volta para a célula. Repita todo o processo mais 2 vezes sem remover a extremidade aberta do hidrômetro da célula.
Você está essencialmente "aquecendo" o hidrômetro neste ponto, isto é, aclimatando-o à temperatura do líquido dentro da bateria
Etapa 7. Retire o líquido novamente e identifique a localização do flutuador do hidrômetro
Suga o líquido da mesma célula mais uma vez, mas desta vez mantenha-o no tubo em vez de espremê-lo de volta. Localize o “flutuador” - que, como o nome indica, é uma peça dentro do tubo que flutua quando há líquido dentro dele. A localização do flutuador determina a leitura de gravidade específica que você usará.
Segure o densímetro completamente vertical para obter a leitura mais precisa com o flutuador
Etapa 8. Anote a gravidade específica e as medições de temperatura
Usando as marcações da escala de gravidade específica no tubo do densímetro, anote a medida que corresponde à localização do flutuador. Encontre o medidor de temperatura separado no tubo - que se parece e funciona um pouco como um termômetro de mercúrio antigo - e anote também a medição da temperatura.
- O flutuador pode, por exemplo, alinhar-se com o marcador identificado como 1.270 no tubo. Esta é a gravidade específica do líquido. A água tem uma gravidade específica de 1.000. Alguns hidrômetros, no entanto, omitem o ponto decimal e farão a leitura de 1270 para o líquido da bateria e 1000 para a água. A gravidade específica não é medida em unidades (como gramas ou mililitros) porque é uma razão de densidade entre um líquido escolhido e a água.
- Libere o líquido do hidrômetro de volta para a célula da bateria depois de registrar suas medições.
Etapa 9. Teste a temperatura do líquido separadamente se você não puder usar o hidrômetro
Se o seu hidrômetro não tiver um medidor de temperatura, aponte um termômetro infravermelho sem toque (o tipo disponível em lojas de materiais para cozinha) no líquido dentro da célula. Anote a leitura da temperatura ao lado da gravidade específica que você registrou.
Nunca coloque um termômetro com ponta de metal (ou qualquer outro tipo de metal) na célula, ou você pode causar uma reação química imprevisível e potencialmente perigosa
Etapa 10. Ajuste sua leitura de gravidade específica com base na temperatura do líquido
O gráfico de gravidade específica para baterias de chumbo-ácido assume uma temperatura do líquido de 80 ° F (27 ° C). Dito isso, o líquido em sua bateria provavelmente não está na temperatura ideal. Para um ajuste geral, adicione 0,040 à leitura da gravidade específica para cada 10 ° F (6 ° C) acima da temperatura ideal e subtraia a mesma quantidade para cada 10 ° F (6 ° C) abaixo do ideal.
- Por exemplo, se sua leitura de gravidade específica foi 1,270 e a leitura de temperatura foi 90 ° F (32 ° C), adicione 0,040 para obter 1,310 como a gravidade específica ajustada.
- O fabricante da bateria pode fornecer ajustes de temperatura mais específicos, possivelmente incluindo fórmulas matemáticas básicas a um tanto complexas. Consulte o guia do produto da bateria ou verifique o site do fabricante.
Etapa 11. Faça leituras das outras células da bateria também
Isso não é absolutamente necessário, mas você terá uma melhor compreensão da saúde geral da bateria se verificar cada célula individualmente. Siga o mesmo processo de antes e lembre-se de ajustar a leitura da gravidade específica com base na temperatura.
Se as leituras que você obtiver não forem muito próximas, sua bateria pode precisar ser reparada ou substituída. Em uma bateria saudável, todas as leituras de gravidade específica da célula devem estar dentro de 0,050 (e idealmente muito mais perto) uma da outra
Etapa 12. Compare suas leituras com uma tabela de profundidade de descarga (DoD)
Este tipo de tabela mostra qual deve ser a leitura da gravidade específica para seu tipo específico de bateria em vários estágios (ou “profundidades”) de descarga. Como você carregou totalmente a bateria antes de testá-la, suas leituras de gravidade específica devem corresponder às listadas para o nível 0% DoD. Se suas leituras corresponderem aos números nos níveis de 20%, 30%, 60%, etc. DoD, sua bateria não está funcionando com integridade total.
- Para obter informações mais precisas, verifique o manual da bateria, veículo ou outro produto alimentado por bateria para obter uma tabela DoD específica. Caso contrário, encontre uma tabela DoD geral online, como em
- Por exemplo, a tabela DoD pode mostrar que uma bateria de 12 volts deve ter uma gravidade específica de 1,265 a 0% DoD. Em 30% DoD, esse número pode ser 1,218, e em 50%, pode ser 1,190.
Etapa 13. Tampe novamente as células da bateria e enxágue o densímetro
Assim que terminar de testar a bateria, aparafuse as tampas de volta em cada compartimento de célula. Em seguida, reconecte os cabos aos terminais (positivos primeiro, depois negativos) se você estiver mantendo a bateria, ou substitua-a por uma nova. Limpe o hidrômetro mergulhando-o em um copo de água destilada e enchendo e esvaziando o tubo várias vezes.
