As molas helicoidais do seu carro ajudam a absorver o impacto e a mantê-lo fora do solo, tornando importante que as bobinas sejam comprimidas para que proporcionem um percurso mais suave. A compressão de uma mola é fácil de fazer com o kit e as ferramentas certas. Prenda as braçadeiras e os pinos de segurança à sua mola antes de usar uma chave inglesa para apertar as porcas nas extremidades de cada haste que vem em um kit de compressão de mola. Embora as molas sejam comprimidas em quantidades diferentes, você provavelmente irá comprimi-las vários centímetros, apertando a mola até que as bobinas estejam fechadas, mas não se tocando. Como uma mola comprimida é cheia de energia e potencialmente perigosa, a segurança é muito importante ao trabalhar com o compressor e a mola para evitar ferimentos.
Passos
Parte 1 de 2: Anexando o Compressor
Etapa 1. Compre um kit de compressor de mola para comprimir a bobina corretamente
Os kits de compressores de mola vêm com as ferramentas necessárias para comprimir totalmente uma mola, como a haste que se conecta aos ganchos ou grampos, bem como pinos de segurança importantes que ajudam a prevenir lesões. Fique on-line para encontrar um kit de compressor de que goste ou visite o centro de reparo de automóveis local para ver se eles podem alugar um para você.
- Não tente comprimir uma mola sem as ferramentas que vêm em um kit.
- Algumas lojas de ferragens vendem kits de compressores de molas, como a Home Depot, bem como algumas lojas grandes.
Etapa 2. Levante o carro do chão para colocar um suporte de macaco
Coloque um macaco sob o ponto de macaco do seu carro e use a alavanca para levantar o carro de forma que a roda não toque o chão. Coloque um suporte de macaco sob o carro, perto de onde o macaco está suportando o peso, e levante o suporte de forma que ele segure o carro.
- O jack point do seu carro será uma parte plana de metal perto das rodas e pode até ser rotulada com um símbolo ou a palavra "jack".
- Use óculos de segurança e luvas de proteção.
- Você pode encontrar um macaco e um macaco em sua loja local de materiais de construção ou online.
Etapa 3. Remova o pneu para que você possa alcançar a mola
Com o carro levantado, use uma chave inglesa para remover as porcas da roda do carro. Depois que cada porca for removida, puxe o pneu do carro e coloque-o de lado. Você pode tirar a mola do carro para trabalhar nela ou comprimi-la enquanto ainda está presa ao carro.
- Pode ser necessário remover peças adicionais do carro para alcançar a mola, dependendo da marca e do modelo do carro.
- Remova quaisquer peças que ainda estejam em seu caminho usando uma chave inglesa.
- Consulte o manual de instruções do carro para obter instruções específicas para ajudá-lo a remover ou substituir peças específicas.
Etapa 4. Deslize a haste do compressor pela extremidade da braçadeira
Seu kit virá com duas hastes e quatro acessórios de grampo. Pegue uma haste e escolha um dos dois grampos que deslizam na haste facilmente. Deslize a braçadeira de modo que alcance a parte inferior da haste.
- Não importa qual haste você usa, pois ambas são iguais.
- Duas pinças são projetadas para deslizar diretamente na haste, enquanto as outras duas pinças serão aparafusadas em etapas posteriores.
- Se você deslizou a braçadeira na haste usando a extremidade aberta, a braçadeira deve ficar no lugar na extremidade oposta por causa do parafuso.
Etapa 5. Prenda a braçadeira à bobina usando o pino de segurança
Depois de deslizar a primeira braçadeira até o final da haste, coloque a haste contra a mola helicoidal de modo que a braçadeira seja presa a uma bobina perto de uma extremidade da mola. Empurre o pino de segurança na braçadeira de forma que ele se estenda ao longo da bobina, mantendo a braçadeira no lugar.
Colocar a braçadeira em uma bobina perto de uma extremidade da mola ajudará a comprimir o máximo de comprimento possível
Etapa 6. Torça a outra braçadeira na haste antes de prendê-la
Encontre uma das duas braçadeiras que giram na extremidade da haste. Comece torcendo a braçadeira ao longo da haste roscada até chegar a uma bobina. Uma vez que a braçadeira esteja posicionada contra uma bobina, use o pino de segurança para prender a braçadeira à mola, assim como você fez com a primeira braçadeira.
- Empurre o pino de segurança para que ele aponte para o meio da mola e toque na bobina.
- Certifique-se de que a braçadeira esteja tocando a bobina também, torcendo-a um pouco mais ao longo da haste, se necessário.
Etapa 7. Repita o mesmo processo para prender a segunda haste
Coloque a outra haste a 180 graus da primeira, de modo que fiquem diretamente em frente uma da outra. Deslize uma braçadeira na última haste, prendendo-a à bobina usando o pino de segurança. Torça a última braçadeira na haste e use o pino de segurança para prender a haste inteira firmemente à bobina.
Os grampos devem estar em bobinas um em frente ao outro para que a bobina seja comprimida uniformemente
Parte 2 de 2: Apertando a bobina
Etapa 1. Use uma chave inglesa para apertar os parafusos
Encaixe a chave em torno do parafuso na parte inferior da bobina - este é o parafuso que você deslizou na haste. Use a chave inglesa para girar o parafuso para a direita, apertando-o com pequenos movimentos da mão.
Evite usar ferramentas elétricas ao apertar os parafusos - isso é muito perigoso porque coloca muita pressão nas hastes muito rapidamente
Etapa 2. Alterne entre os lados com frequência enquanto comprime a mola
Comprimir um lado da mola muito mais do que o outro colocará pressão desnecessária na haste e na bobina, tornando-a perigosa. Aperte a bobina lentamente, mudando o lado que você está apertando a cada 10-15 voltas da chave.
Mantenha o tamanho de suas torções consistente para ajudar a comprimir a mola uniformemente
Etapa 3. Comprima a mola até que as bobinas estejam fechadas, mas sem se tocar
Quando você começou a comprimir a bobina, os grampos rosqueados já estavam perto do final das hastes. Conforme você aperta as porcas, as braçadeiras se movem para cima na haste conforme a bobina fica mais apertada. Continue apertando até que as braçadeiras tenham se movido uma boa distância ao longo da haste, cerca de 3–4 pol. (7,6–10,2 cm), dependendo do comprimento da mola.
- Não há uma quantidade específica de compressão da bobina, pois isso dependerá do tipo de carro que você possui e de quanto você deseja que a mola absorva o impacto.
- Consulte o manual de instruções do seu carro se tiver dúvidas sobre o quanto deve ser compactado em sua bobina.
- Evite comprimir tanto a mola que as bobinas se toquem, pois essa é uma quantidade perigosa de energia.
Etapa 4. Desconecte o compressor afrouxando as braçadeiras
Depois que a mola estiver comprimida de acordo com sua preferência, use a chave de boca com cuidado para afrouxar a porca, movendo a chave para a esquerda algumas voltas. Isso afrouxará as braçadeiras da bobina, facilitando a abertura dos pinos de segurança e a remoção das hastes da mola.
- Afrouxe todas as quatro braçadeiras antes de remover o compressor.
- Afrouxar as braçadeiras não afetará a mola se for feito de forma lenta e correta.
Pontas
- Se você estiver usando um compressor de mola com garfos de tamanhos diferentes que se encaixam na bobina em vez de uma braçadeira regular, escolha o tamanho correto colocando-o sob o anel da bobina e fixando-o na haste da mesma maneira.
- Se você tiver dúvidas sobre a mola que está comprimindo, consulte o manual do seu carro para encontrar a resposta.
- Leia o manual de instruções que acompanha o kit do compressor de molas, prestando muita atenção às informações de segurança.
Avisos
- Não use ferramentas elétricas para acelerar o processo de aperto das porcas.
- Aperte cada lado da bobina um pouco de cada vez para evitar colocar muita pressão em um lado.
- Esteja ciente de que uma mola comprimida contém muita energia, o que a torna perigosa.
- Evite comprimir tanto a mola que as bobinas se toquem.
