Um relé de 4 terminais é usado para que um circuito de baixa potência possa envolver um circuito de alta potência sem risco de danos ao circuito de controle de baixa potência. Por exemplo, um circuito de baixa potência em um carro que comanda o acendimento dos faróis de alta potência enviaria o comando por meio de um relé de 4 terminais. Use essas dicas para aprender como testar um relé de 4 terminais.
Passos
Etapa 1. Encontre e remova o relé
O relé não deve ser testado enquanto estiver conectado ao circuito. O relé é normalmente localizado em um local onde peças elétricas maiores são colocadas. Em um carro, provavelmente é um relé ou caixa de fusíveis. Use os dedos para desconectar o relé do soquete em que está colocado.
Observe a posição do relé. O posicionamento e a polaridade dos relés e fusíveis devem ser impressos no interior da caixa do relé ou na tampa da caixa dos fusíveis. Observe a posição do relé que foi removido para que possa ser recolocado na posição e orientação adequadas
Etapa 2. Encontre as características do relé
O relé terá 4 pinos; 2 se conectarão ao circuito de controle e 2 se conectarão à carga de alta potência.
- Identifique o relé como um mini tipo ISO. A International Standards Organization (ISO) define este tipo de relé como 1 polegada (2,5 cm) quadrado (25,4 mm quadrado). ISO define mini-relés com o circuito de controle conectado ao pino 86 e pino 85, e o circuito de carga conectado ao pino 30 e pino 87 ou 87a. Haverá apenas 1 segundo pino de carga, 87 ou 87a, não ambos.
- Determine se o relé é um tipo ISO micro. A ISO define este tipo de relé como 1 polegada (2,5 cm) por 1 polegada (2,5 cm) por 0,5 polegadas (25,4 mm por 25,4 mm por 12,7 mm). Um micro-relé ISO tem o circuito de controle conectado aos pinos 86 e 85, e o circuito de carga conectado aos pinos 30 e 87 ou 87a. Haverá apenas 1 segundo pino de carga, 87 ou 87a, não ambos.
- Leia as conexões do relé impressas no relé. O circuito de controle será representado como uma bobina de fio na impressão da superfície do relé. O circuito de carga será descrito como linhas retas com um ponto ou círculo no final de uma das linhas. Se as 2 linhas forem representadas como não conectando no círculo ou ponto, o relé é um relé normalmente aberto (NÃO). Se as 2 linhas são representadas como se encontrando no círculo ou ponto, o relé é um relé normalmente fechado (NC). É importante saber se o relé está NA ou NF durante os testes posteriores.
- Determine se o relé está protegido internamente contra picos de tensão. Um relé com proteção interna terá um símbolo de diodo mostrado no desenho da embalagem conectado ao redor da bobina de controle. O símbolo do diodo será um triângulo com uma linha fixada perpendicularmente a 1 dos pontos. A linha mostrada no símbolo do diodo indicará a extremidade da polaridade positiva do diodo.
Etapa 3. Confirme a integridade das conexões de carga do relé
Use um multímetro digital (DMM) ou ohmímetro analógico para medir a resistência nas conexões de carga do relé. A leitura deve ser aberta (ohms infinitos) em um relé NO e curto (0 ohms) em um relé NC. DMMs e ohmímetros analógicos estão disponíveis em peças eletrônicas e lojas de hobby.
Etapa 4. Aplique a alimentação de uma fonte de alimentação de teste ao circuito de controle
A tensão aplicada deve corresponder à classificação do relé. Essa classificação será indicada no relé. Se for determinado que o relé está protegido contra picos de tensão, a alimentação positiva deve ser aplicada ao pino que se conecta à extremidade de polaridade positiva do diodo interno do relé. Se for determinado que o relé não é protegido contra picos de tensão, a fonte de alimentação de teste pode ser conectada aos pinos de controle do relé em qualquer direção.
Etapa 5. Ouça o clique
Quando a energia é aplicada ao circuito de controle, um leve clique deve ser ouvido quando o relé é ativado.
Etapa 6. Determine a transição dos conectores de carga
Use o DMM ou ohmímetro analógico para medir a resistência nas conexões de carga do relé. A leitura deve ser curta (0 ohms) em um relé NO e aberta (ohms infinitos) em um relé NC.
Etapa 7. Confirme a capacidade de transporte de corrente dos conectores de carga
Com o relé na configuração que possui os 2 pinos de carga conectados, coloque a tensão de teste em 1 dos pinos de carga do relé e uma luz de teste automotivo no outro pino de carga do relé. A luz de teste automotivo deve acender. Luzes de teste automotivas estão disponíveis em lojas de peças automotivas e lojas de ferragens.
