Os cortadores de grama são ferramentas confortáveis para cortar grandes extensões de grama. Ao tentar dar a partida em um pela primeira vez, você pode descobrir que não sabe as etapas que deve seguir antes que a chave funcione na ignição. Embora a ordem das etapas possa variar ligeiramente entre os fabricantes, todos eles seguem o mesmo procedimento básico. Para ligar o cortador de grama, acione os freios, coloque a marcha em ponto morto, acelere, gire a ignição e, a seguir, corrija quaisquer problemas que impeçam o cortador de funcionar corretamente.
Passos
Parte 1 de 2: Iniciando o Motor
Etapa 1. Sente-se firmemente no assento
Alguns cortadores de grama têm um sistema de segurança embutido no qual o motor é desligado, a menos que você esteja sentado ou puxado o freio de mão. Antes de iniciar o cortador, certifique-se de que está sentado e de que é capaz de alcançar todos os pedais e alavancas.
Etapa 2. Pise no freio
Olhe para o lado esquerdo. O freio pode ser um pedal para baixo em seu pé esquerdo. Em alguns cortadores de grama, o freio pode ser uma alavanca que você pode alcançar. Empurre o pedal ou alavanca para baixo para engatar o freio. Segure o freio nesta posição.
Etapa 3. Engate o freio de estacionamento
A localização do freio de estacionamento varia entre os modelos, mas será uma maçaneta ou alavanca perto de você. Olhe perto do assento à sua direita ou esquerda. Puxe o freio para cima enquanto libera lentamente o pedal do freio.
Para cortadores de grama que não parecem ter um botão de freio, tente empurrar para baixo o pedal do freio para engatar o freio de mão
Etapa 4. Mude a marcha para ponto morto
Encontre a alavanca de mudança de marcha. Normalmente fica perto do volante, às vezes abaixo do assento. Mude a alavanca para que aponte para “N” para neutro.
Alguns cortadores de grama, especialmente aqueles sem os botões do freio de mão, exigem que você segure o freio ao mudar de marcha
Etapa 5. Puxe o acelerador para a posição de estrangulamento
Localize a alavanca do acelerador. Pode ser próximo ao assento do lado esquerdo. Muitos aceleradores são identificáveis porque indicam a velocidade por uma imagem de um coelho e uma tartaruga. Mova a alavanca do acelerador para engatar o afogador. Dependendo do cortador, isso é feito posicionando a alavanca entre as configurações rápido e lento ou puxando-a para cima passando rápido até um ponto às vezes indicado por um círculo com uma linha diagonal através dele.
Etapa 6. Insira a chave na ignição
Agora você pode colocar a chave na chave de ignição. O interruptor de ignição pode estar no painel do cortador à sua frente ou ao lado do assento.
Etapa 7. Gire a chave para a direita
Assim que a chave estiver na ignição, gire-a totalmente para a direita. Você ouvirá o motor começar a ganhar vida. Pode ser necessário segurar a chave dessa forma por 15 segundos ou mais até que o motor dê partida.
Etapa 8. Mova o acelerador para a posição rápida
Volte para o acelerador novamente. Solte o estrangulamento, movendo a alavanca para cima em uma configuração mais rápida, geralmente indicada pela imagem de um coelho. Seu cortador pode estar pronto para funcionar neste ponto, embora alguns cortadores mais antigos possam exigir que você deixe o motor esquentar antes de começar a dirigir.
Parte 2 de 2: Solução de problemas do cortador
Etapa 1. Troque o combustível antigo
Alguns cortadores de grama têm um medidor de combustível, mas também verifique o tanque. Ele estará localizado sob o assento ou na frente do cortador. Certifique-se de que o tanque esteja 3/4 cheio com gás fresco e não vazando. Após cerca de um mês, o gás velho começa a entupir o cortador e deve ser drenado antes disso.
Etapa 2. Verifique o nível de óleo
Os cortadores de grama precisam de óleo e você deve encontrar a válvula de óleo perto do motor. Use a vareta de medição fixada na tampa do tanque de óleo para ver se há óleo e se parecer preto, troque-o. Coloque uma panela sob o cortador e abra a válvula de drenagem, em seguida, substitua o filtro de óleo, se o cortador tiver um, antes de adicionar óleo novo.
Para substituir o filtro, gire-o no sentido horário. Você pode precisar de uma chave de filtro de óleo para ajudar a retirá-lo. Esfregue o filtro com óleo de motor, coloque o filtro de volta e aperte-o com a chave inglesa
Etapa 3. Limpe a vela de ignição
A vela de ignição é o fio elétrico conectado à parte frontal ou lateral do motor. Primeiro, mexa o fio até que ele saia ou use um alicate com cuidado. Em seguida, use uma chave inglesa para girar a vela de ignição para a esquerda até que ela se solte. Limpe a sujeira escovando com a mão ou lixando com lixa ou lixa. Gire suavemente o plugue de metal para a direita ao colocá-lo de volta, apertando-o com uma chave inglesa.
Se o plugue estiver enferrujado ou corroído, substitua-o. Você pode conseguir velas de ignição mais barato em uma loja de ferragens. Traga sua vela de ignição antiga ou tenha o número do modelo do cortador para encontrar uma vela correspondente
Etapa 4. Obtenha um novo solenóide
Quando você ouvir o clique do motor tentando dar partida, a conexão elétrica pode ser o problema. Abra o capô do cortador e desconecte a bateria. Encontre o fio vermelho, que leva ao solenóide. Levante a cablagem com uma faca e, em seguida, desaperte os parafusos com uma chave de caixa para remover o solenóide. Substitua-o pelo novo solenóide, colocando o chicote de fios sobre ele, colocando os fios nos conectores elétricos do solenóide e, em seguida, usando a chave inglesa para reconectar os parafusos e os fios principais.
Os solenóides podem ser encomendados online ou comprados de onde você obteve o cortador. Certifique-se de ter o número do modelo em mãos para obter o correto
Etapa 5. Substitua a bateria
Uma bateria acabando também pode contribuir para a incapacidade do cortador de ganhar energia. Localize a bateria no assento ou capô. Certifique-se de que os fios estejam conectados e os terminais limpos. Desfaça o fio preto negativo primeiro, depois o vermelho. Inverta esta ordem ao conectar a nova bateria.
- A bateria pode ser testada com um voltímetro para ver se ainda produz carga.
- Baterias de reposição funcionarão se forem do mesmo tamanho e voltagem, mas traga sua bateria velha ou tenha o número do modelo do cortador em mãos para encontrar a melhor correspondência.
Etapa 6. Limpe o filtro de ar
Quando o cortador funciona um pouco e depois para, o fluxo de ar pode ser obstruído. Solte a vela de ignição e abra o motor. Abra a tampa dos condutores para uma câmara que contém o filtro de papel em forma de folha ou cilindro. Procure sujeira e aparas de grama e remova-os. O próprio filtro pode ser lavado com segurança com detergente líquido e água morna.
Substitua um filtro danificado ou excessivamente sujo por um novo em uma loja de ferragens
Etapa 7. Limpe o carburador e o filtro de combustível
Desmonte a tampa do motor. Encontre a linha de combustível que vai do tanque ao motor. O carburador é a forma de tigela conectada à linha de combustível. Combustível velho ou sujeira podem bloquear as linhas. Use um limpador em spray para carburador e ar comprimido de uma loja de materiais de construção para renovar essas peças.
- Se o carburador parecer corroído e o gás se recusar a fluir após a limpeza, substitua o carburador. Retire-o desaparafusando a haste do acelerador, haste do afogador, pinos, entrada de ar e solenóide de combustível. Remonte os conectores no mesmo local.
- Para obter um carburador adequado, compre um de tamanho semelhante. Leve o carburador a uma loja ou tenha o número do modelo do cortador em mãos.
Pontas
- O procedimento de partida exato pode variar de cortador para cortador, portanto, consulte o manual do proprietário.
- Mantenha o número do modelo do seu cortador à mão. Isso torna mais fácil encontrar suporte e rastrear novas peças.
- Leve seu cortador a uma oficina certificada quando você não conseguir descobrir o problema ou estiver preocupado em causar danos ao cortador.
- Alguns cortadores de grama podem ter um botão, botão ou chave adicional que você deve usar para engatar as lâminas de corte. O rótulo pode não ser óbvio (por exemplo, em alguns é rotulado "power liftoff").
