A fiação de travamento é uma prática secundária de segurança que envolve parafusos de retenção mecanicamente para evitar que vibrem e se soltem durante a operação da máquina. Este método é um requisito da indústria aeroespacial e foi adaptado na comunidade automobilística. A fiação de bloqueio geralmente é realizada usando fixadores especialmente projetados; no entanto, esses fixadores são caros e difíceis de encontrar. Este tutorial abordará a modificação de um parafuso padrão para este processo.
Passos
Etapa 1. Determine quais parafusos precisam ser travados
Os parafusos que atendem a esses critérios geralmente são fixadores que causarão falha na máquina se forem afrouxados durante a operação. Ou são parafusos que representam uma ameaça à segurança do operador se ocorrer uma falha.
Etapa 2. Aperte os parafusos necessários para travar a fiação
Siga as especificações da American Society of Mechanical Engineers (ASME) para a quantidade correta de torque a ser aplicada ao parafuso. Os fixadores de diferentes tamanhos requerem diferentes quantidades de torque.
Etapa 3. Crie um plano
Como os parafusos estão agora na posição em que estarão durante a operação, você pode determinar em qual direção os orifícios deverão ser perfurados no parafuso. Uma vez determinado, você desejará marcar a direção na cabeça do parafuso. Um bastão de tinta é o mais eficaz, entretanto, qualquer tipo de marcação será suficiente, desde que não comprometa a integridade estrutural do parafuso.
Etapa 4. Remova os parafusos; Para esta etapa, é recomendável manter os parafusos organizados à medida que são removidos
Posteriormente, os parafusos serão colocados de volta em seus locais originais; manter o controle de qual parafuso saiu de qual orifício ajudará nesse processo.
Etapa 5. Adicione uma porca na extremidade do parafuso e prenda no torno
Adicionar uma porca ao parafuso criará uma superfície nivelada na lateral da cabeça do parafuso. Manter a cabeça do parafuso nivelada e perpendicular à broca ajudará muito no processo de perfuração.
Etapa 6. Use um punção central para marcar a localização do furo
O uso do punção central evitará que a broca “caminhe” na superfície de perfuração.
Etapa 7. Ajuste a velocidade da furadeira
A maioria das furadeiras tem um conjunto de polias localizadas na parte superior. Siga as diretrizes de procedimento do fabricante da furadeira ao realizar esta etapa. Parafusos endurecidos exigirão uma velocidade de perfuração mais lenta. Uma velocidade de perfuração superior a 1100 revoluções por minuto (rpm) NÃO é recomendada.
Etapa 8. Instale a broca de 1/8”no mandril de perfuração
Recomenda-se uma broca de qualidade superior. Os parafusos geralmente são feitos de aço temperado; este material pode ser extremamente difícil de perfurar. Recomenda-se usar brocas feitas de cobalto ou aço rápido (HSS) com material revestido de titânio.
Etapa 9. Alinhe a marca do punção central e a broca
O alinhamento correto é fundamental, certifique-se de ser o mais preciso possível durante esta etapa.
Etapa 10. Inicie a furadeira e suavemente comece a perfurar
Uma leve pressão de perfuração é tudo o que é necessário para um furo bem-sucedido. Resista à tentação de aplicar grandes quantidades de pressão; pois isso pode levar ao superaquecimento das superfícies de corte ou levar à falha catastrófica da broca.
Etapa 11. Aplique óleo de corte na broca e na superfície de perfuração
Esguiche óleo de corte no orifício a cada 30 segundos. A lubrificação adequada é essencial para o processo de perfuração. A lubrificação reduz o calor e o atrito entre o material que está sendo perfurado e as superfícies de corte da broca. Recomenda-se um óleo de corte / perfuração à base de petróleo.
Etapa 12. Retorne a broca e limpe o orifício
Após 45 segundos a 60 segundos de perfuração, retire a broca do orifício e remova as aparas que se formaram durante o processo de perfuração. Esta etapa irá garantir que os canais da broca não entupam com aparas. A Figura 12-A mostra quando esta etapa é necessária.
Etapa 13. Continue as etapas 11-12 até que o orifício seja perfurado por toda a cabeça do parafuso
Etapa 14. Use uma broca de diâmetro maior para chanfrar as bordas perfuradas
Este é um "truque do comércio" recomendado. Instale uma broca na furadeira com o dobro do diâmetro do furo e comece a fazer um pouco o furo. Este processo criará um chanfro na extremidade do furo. Este chanfro reduzirá os elevadores de tensão no parafuso e criará uma superfície mais macia para o arame de bloqueio.
Etapa 15. Remova todas as bordas afiadas com a lima
Um único arquivo direto bastardo funcionará melhor. No entanto, qualquer tipo de arquivo funcionará bem.
Etapa 16. Siga o procedimento correto de fiação da trava
A fiação de bloqueio ou às vezes referida como fiação de segurança é uma habilidade que requer treinamento e prática para ser feito CORRETAMENTE. Devido à complexidade desse processo, não discutiremos mais esse procedimento. Clique aqui para obter instruções de fiação de bloqueio.
Pontas
- Sempre siga os procedimentos de segurança corretos ao trabalhar em torno de ferramentas e equipamentos.
- Se uma broca quebrar e não puder ser removida, não tente perfurar a broca com outra broca. Descarte o fixador e use um novo.
- Um punção central de alta dureza é recomendado. Compre um punção central de um fabricante ou loja de ferramentas de boa reputação.
Avisos
- Siga todos os avisos do fabricante ao operar o equipamento.
- Proteja qualquer roupa solta ao operar qualquer equipamento.
- O fio de bloqueio pode ter bordas afiadas; sempre use luvas.
