Se você recarregou o sistema de ar condicionado do seu veículo com freon e ele ainda não está funcionando, ou se você instalou um compressor CA recentemente, pode ser necessário colocar óleo nele. Leve seu veículo a um mecânico certificado se você não tiver uma máquina de recuperação, que você precisa para capturar o freon do sistema AC. Se você tiver algum conhecimento mecânico e uma máquina de recuperação, capture o freon antes de remover o compressor AC para liberar a pressão e evitar que o refrigerante escape para a atmosfera, o que é prejudicial ao meio ambiente e ilegal em muitos lugares. Você pode então remover o compressor, drenar o óleo, reabastecer o compressor e montá-lo de volta em seu veículo para recarregar o freon usando a máquina de recuperação.
Passos
Parte 1 de 3: Removendo o Compressor AC
Etapa 1. Desligue o motor e abra o capô para encontrar o compressor AC
Abra o capô e olhe no lado esquerdo perto da frente do veículo para o seu compressor AC. Procure um cilindro de metal prateado com correias, tubos e fios conectados a ele. Verifique atrás das mangueiras grandes que podem estar obstruindo sua visão do compressor.
- Se você não conseguir encontrar o seu compressor CA, verifique o manual do proprietário ou procure a marca e o modelo do seu veículo online para identificar sua localização.
- Estacione o veículo em solo nivelado e certifique-se de que o freio de mão esteja acionado.
- Você pode potencialmente se chocar se o motor estiver ativo enquanto estiver removendo o compressor.
Etapa 2. Levante seu veículo e remova o pneu próximo ao compressor
Use um macaco de veículo e coloque-o sob um ponto de macaco no quadro do veículo, perto do pneu dianteiro. Remova o pneu com uma chave de roda e reserve para expor o compressor AC.
Você deve ser capaz de ver a cobertura protetora do compressor no motor acima do pneu
Aviso:
Fixe o veículo levantado com calços de roda e coloque suportes de macaco sob ele antes de trabalhar sob o veículo!
Etapa 3. Retire a cobertura protetora removendo os parafusos de montagem
Use uma chave de caixa para desaparafusar os parafusos de montagem na cobertura protetora sobre o compressor CA. Retire a cobertura do veículo e coloque-a de lado para que possa reinstalá-la mais tarde.
Mantenha os parafusos juntos em um saco plástico para não perder nenhum deles
Etapa 4. Afrouxe a porca da correia e deslize a correia para fora do compressor
No compressor, você verá um sistema de correia e polia. Use uma chave inglesa para afrouxar a porca do lado de fora da polia para que você possa afrouxar a correia. Deslize a correia para fora da lateral da polia para que você possa substituí-la facilmente mais tarde.
Não remova a porca da polia. Afrouxe-o apenas o suficiente para afrouxar o cinto
Etapa 5. Desconecte o conector do fio do compressor
O compressor terá um fio de plástico conectado a ele como fonte de alimentação. Segure o ponto de conexão onde o fio está conectado ao compressor e puxe-o para desconectá-lo.
- Deixe o fio pendurado frouxamente no veículo para que você possa reconectá-lo mais tarde.
- Pode ser necessário pressionar uma guia de plástico no ponto de conexão para separar o fio.
Etapa 6. Remova as linhas de pressão desapertando os parafusos que as prendem
As linhas de alta e baixa pressão são as 2 linhas que saem da parte traseira do compressor. A linha maior é a linha de baixa pressão e a linha fina é a linha de alta pressão. Remova os parafusos que conectam as linhas de pressão ao seu compressor e separe-os das válvulas do compressor.
As linhas de pressão permanecerão seladas até que você as abra, mas o freon deve ser capturado para evitar que seja liberado ao remover o compressor
Etapa 7. Conecte uma máquina de recuperação às válvulas do compressor
Uma máquina recuperadora é um dispositivo usado para liberar a pressão no compressor e capturar o freon para que ele não escape para a atmosfera. Conecte as 2 válvulas da máquina recuperadora às válvulas de alta e baixa pressão no compressor, levantando a guia nas válvulas da máquina, deslizando-as para as válvulas de pressão e, em seguida, empurrando-as para fechar.
- A válvula de alta pressão será maior do que a válvula de baixa pressão.
- As válvulas de pressão no compressor são seladas até que você as abra com a válvula da máquina recuperadora.
- Você pode encontrar máquinas de recuperação em oficinas de reparo de automóveis.
- As máquinas recuperadoras podem custar entre US $ 400 e US $ 1.000.
Etapa 8. Gire as válvulas para abri-las e ligue a máquina para capturar o freon
Gire as válvulas do compressor e, a seguir, abra as válvulas da máquina recuperadora. Em seguida, ligue a máquina para capturar o freon do compressor. Deixe a máquina funcionar até que os manômetros indiquem que o compressor está vazio. Desligue a máquina, feche as válvulas e desconecte-as do compressor.
O freon será armazenado em um tanque interno na máquina recuperadora para que você possa reabastecer seu compressor mais tarde
Etapa 9. Desaparafuse os 4 parafusos de montagem e retire o compressor
Com todas as linhas, fios e correias desconectados, use uma chave inglesa para desparafusar os 4 parafusos de montagem que conectam o compressor ao veículo. Retire o compressor da parte superior do motor ou de baixo, dependendo do design do seu veículo.
Mantenha os parafusos organizados juntos para que você não os perca e possa substituí-los facilmente mais tarde
Parte 2 de 3: Drenagem e substituição do óleo
Etapa 1. Retire a tampa traseira do compressor AC
Segure o compressor em sua mão e encontre a tampa preta na parte traseira. Desaparafuse a tampa com a mão para removê-la do compressor.
Pode ser necessário usar uma chave inglesa para soltar a tampa e removê-la manualmente
Etapa 2. Segure o compressor de cabeça para baixo para drenar o óleo velho dele
Esvazie todo o óleo velho do compressor em um recipiente de plástico para que você possa descartá-lo adequadamente mais tarde. Certifique-se de que absolutamente todo o óleo seja drenado do compressor.
Adicionar óleo novo a um compressor que ainda contém óleo pode causar transbordamento, o que pode danificar o compressor ou fazer com que ele funcione incorretamente ao reinstalá-lo
Etapa 3. Verifique o manual do proprietário para descobrir qual óleo seu compressor precisa
Consulte o manual do proprietário para descobrir que tipo e quanto óleo seu compressor precisa. Certifique-se de comprar o óleo especificado pelos fabricantes.
- Por exemplo, seu compressor AC pode exigir óleo refrigerante R134a em vez de óleo PAG 46. Colocar o óleo errado em seu compressor irá danificá-lo.
- Se você não tiver o manual do proprietário, procure a marca e o modelo do seu veículo online para encontrar informações sobre o seu compressor CA.
Gorjeta:
Procure por um adesivo no seu compressor ou na parte inferior do capô do seu veículo que lista o tipo de óleo e quanto adicionar ao seu compressor.
Etapa 4. Adicione o tipo e a quantidade certa de óleo e prenda a tampa traseira
Segure o compressor de forma que a extremidade aberta fique voltada para cima. Insira um funil que se encaixe na abertura e despeje lentamente a quantidade e o tipo de óleo recomendados. Em seguida, aparafuse a tampa traseira com firmeza e use uma chave inglesa para apertar ainda mais para que fique firme.
- Despeje o óleo lentamente para reduzir as chances de derramamento.
- Não adicione óleo extra, mesmo se o compressor não parecer cheio.
Etapa 5. Ligue o compressor girando a placa de embreagem 3-4 vezes
A placa de embreagem é o disco preto no compressor que gira o eixo dentro dela, que vai sugar o óleo para circulá-lo por todo o compressor. Segure o compressor em uma mão e gire a placa de embreagem várias vezes para trabalhar o óleo dentro do funcionamento interno do compressor.
Parte 3 de 3: Instalando o Compressor AC
Etapa 1. Monte o compressor com os 4 parafusos removidos
Substitua o compressor de volta ao seu local de montagem original. Instale os 4 parafusos de montagem com uma chave inglesa e aperte-os bem para que o compressor fique seguro e não se mova.
Balance o compressor com as mãos para se certificar de que não há nenhum movimento
Etapa 2. Conecte as válvulas da máquina de recuperação ao compressor
Puxe a guia na parte superior da válvula da máquina recuperadora. Deslize as válvulas da máquina recuperadora sobre as válvulas da linha de pressão no compressor e pressione a guia para conectá-las.
As válvulas do compressor permanecerão seladas até que as válvulas da máquina de recuperação as abram
Etapa 3. Abra as válvulas e ligue a máquina para restaurar o freon
Com a máquina recuperadora conectada, abra as válvulas do compressor e, em seguida, abra as válvulas da máquina. Defina a máquina para a configuração de restauração e, em seguida, ligue-a. Quando o tanque estiver vazio, desligue a máquina, feche as válvulas e desconecte-as do compressor.
O freon armazenado no tanque será transferido para o compressor para carregá-lo
Etapa 4. Reconecte as 2 linhas de pressão ao compressor e recoloque os parafusos
Deslize as linhas de alta e baixa pressão de volta para o compressor. Use uma chave de boca que se encaixe nos parafusos para recolocá-los nas linhas e aperte-os para que fiquem firmemente no lugar.
Puxe suavemente as linhas de pressão para se certificar de que estão conectadas
Etapa 5. Conecte o conector do fio ao compressor
Alinhe os 2 lados do conector do fio e empurre-os juntos para reconectá-los. Dê um puxão suave nos fios para se certificar de que estão conectados e não se desfazem.
Você pode ouvir um “clique” ou um “estalo” quando os fios são conectados
Etapa 6. Deslize a correia do compressor de volta nas polias e aperte a porca
Coloque a correia solta de volta à sua posição original sobre as polias do compressor. Em seguida, pegue uma chave que se encaixe na porca da polia e aperte até a correia ficar esticada.
- O cinto não deve ser tão apertado a ponto de esticar.
- Certifique-se de que o cinto não está frouxo e oscilante, ou pode escorregar enquanto o veículo estiver em movimento.
Etapa 7. Substitua a cobertura de plástico e coloque o pneu de volta
Segure a cobertura de plástico no lugar e deslize os parafusos em seus slots. Use uma chave inglesa que encaixe nos parafusos para apertá-los de forma que a cobertura fique segura e não balance. Deslize o pneu de volta para o veículo e use uma chave de roda para apertar todas as porcas.
Gorjeta:
Recoloque as porcas em um padrão de estrela e aperte-as individualmente para que o pneu fique uniforme e seguro. Aperte as porcas de acordo com as especificações de torque indicadas pelo manual do proprietário para evitar riscos à segurança.
Etapa 8. Remova o macaco e dê partida no motor para testar o compressor
Gire a alça do macaco para abaixar o veículo de volta ao solo. Deslize o macaco de baixo do veículo para removê-lo. Ligue o motor e verifique se a correia do compressor está girando para ter certeza de que o compressor está funcionando.
